«Линия стратегического значения»: выставка к 110-летию со времени открытия Алтайской железной дороги (+12)

В 2025 г. исполняется 110 лет со времени открытия Алтайской железной дороги, которая за годы своего существования прошла долгий путь: она пережила войны и революции, периоды расцвета и трудные времена. Но, несмотря на все испытания, продолжает выполнять свою важную миссию.

Вопрос о постройке железных дорог назрел в 1835 г., тогда и состоялось Высочайшее повеление о строительстве первой в России Царскосельской железной дороги. Однако ещё в 1806 г. «чугунку» проложил горный инженер и изобретатель Пётр Козьмич Фролов. Это была первая в мире железная дорога, и построена она была на Алтае. Длина дороги была всего около двух километров, её обслуживали два человека и две лошади, но экономический эффект был огромен: она позволила сократить барщинные отработки приписных крестьян на перевозке грузов, увеличить скорость доставки руды на завод, в результате чего увеличилось и количество серебра, меди, свинца.

Среди изобретательских находок П. К. Фролова есть и такие, которые используются до сих пор: переносные рельсовые пути, поворотные круги на линии, виадук. Вошла в путейные стандарты многих стран и ширина дорожной колеи, предложенная Петром Фроловым, – 1067 миллиметров.

По сегодняшний день инженеры, изобретатели, ученые работают над усовершенствованием всех составляющих железнодорожных магистралей. В базах данных Федерального института промышленной собственности можно найти различные объекты интеллектуальной собственности по данной теме: модификации вагонов, виды поручней, системы управления и слежения, соединения между вагонами, линии связи, кондиционирование, пожаротушение и много другое.

Выставка расположена на 4-м этаже в центральном зале.